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与吉普牧马人相比2021年福特野马已经具有一些大优势

2021-08-19 来源:浙江机械信息网

与吉普牧马人相比,2021年福特野马已经具有一些大优势

2021年福特野马(Ford Bronco)的到来意味着,吉普牧马人(Jeep Wrangler)数十年来首次成为真正的直接竞争对手。尽管我们还没有驾驶新的野马,但很明显,福特正认真对待美国最成熟的越野铭牌。

因为当您要争夺像牧马人那样受欢迎的产品时,这还不足以与竞争对手的产品相提并论中国机械网okmao.com。您必须取消国王的席位。在一些关键方面,福特似乎做到了这一点。

高速稳定性和转向

福特与新款野马(Bronco)做出的更具争议性的决定之一,就是选择像牧马人那样在坚固的车轴上采用独立的前悬架。这不是一个不受欢迎的设计选择-实际上,既然G-Wagen已经采用了独立的前悬架,吉普是唯一在美国市场生产实心前桥汽车的人。但是吉普车迷和顽固的越野车经常提到实心车轴具有很多耐用性和高清晰度。铰接是指相对于车辆车身的垂直方向的车轮行进量,更大的铰接允许越野车在不平坦的表面上行驶而不失去与地面的接触。

但这是福特采用独立前悬架的原因。实心轴很重,未悬挂弹簧的重量更大,因此行驶和车身控制更加困难。它们还会占用大量空间,需要不太精确的转向机构,并且通常会导致速度上的乘坐更加忙碌。

所有这些都意味着,与牧马人相比,野马在高速越野情况下可能会保持更多镇定感,具有更好的转向性能,并且在高速公路上更驯服。

离地间隙,离场角,过渡角和锻造深度

福特对可用的“ Sasquatch软件包”的巧妙性感到非常自豪。就像神话中的生物一样,野马族也有一些非常大的脚。它包括35英寸的轮胎,这有助于Bronco拥有领先的11.6英寸离地间隙。牧马人鲁比肯斯位于地面上方10.8英寸处。与吉普车相比,增加的离地间隙可提供更好的偏离和越过角度。

电源(暂时)

野马(Bronco)的全EcoBoost发射产品线从2.3升涡轮增压发动机提供270 hp标准功率,而从2.7升V-6发动机提供310 hp标准功率。吉普的基本V-6击败了270马力的四马力,但没有一辆吉普动力装置的马力达到2.7马力。尽管吉普(Jeep)提供的EcoDiesel发动机以442 lb-ft的扭矩击败了福特的2.7,但其400 lb-ft的扭矩也使所有的汽油牧马人都达到了最佳。

当然,如果Jeep配备6.4升V-8牧马人Rubicon 392,那么这一切都无关紧要。这只是目前的概念,但消息人士向Road&Track证实,它预定用于量产。竞争是一件好事。V-8 Jeep概念车在野马纪念日的发布之日绝非偶然。希望我们能得到带有V-8或3.5 EcoBoost的猛禽级野马。

任何从牧马人手中脱过车门的人都知道,开没有门的汽车很容易,但是开无镜的汽车却很烦人。您不会意识到下意识地使用吉普车门后视镜有多少,直到您完全失去了它们。

对于野马,福特选择将镜子安装在车身上。这意味着您可以在不严重影响态势感知的情况下将门滑开。福特还声称,起飞非常简单。至少,它们是无框门。这使它们更加紧凑,轻便并且易于存储。只需滚下窗户,将它们滑下来,然后将它们放回后面即可。

小细节

福特用新型F-150,Bronco和Bronco Sport证明的一件事是,它能够钉住一些小小的生活方式,从而使您拥有更好的汽车。他们都内置了开瓶器以供打尾,Bronco Sport带有营地照明泛光灯,而Bronco则充满了经过深思熟虑的修饰。

仪表板上有一个小导轨,可用于安装手机和GPS,因此无需阻碍视线的吸盘安装,就可以防止东西滑落。后挡板上有一个滑出式座椅,用于围坐或准备装备。那里有存储屋顶板和船上门的空间。一切都可以选择是防水的,如果是地板,则可以排水。绞盘和发动机罩的系紧装置有明确的安装点。福特甚至提供了一个存储路线图的应用程序。

当然,JL Wrangler在可用性方面取得了长足的进步。但是很明显,福特已经考虑了一些小事情。这些不是浮华的标题选项,但随着时间的推移,所有者将逐渐欣赏这些东西。

坏消息

这些都不意味着福特的血腥和重击了老将。与Bronco相比,更老更老的Jeep仍然具有一些客观优势。它可能没有Bronco的间隙,但具有更好的接近角。这意味着它可以在不刮擦的情况下接近更陡峭的障碍物,但是当您已经遇到障碍物时,野马的更好的突破和离开角度会有所帮助。实心轴还增加了车轮的铰接性,这是牧马人大放异彩的地方。

此外,Bronco还将推出200多种可用配件。令人印象深刻,但很少有车辆能像牧马人那样获得售后支持。如果您想立即对卡车进行机械改造,那么对Bronco的支持要与Jeep一样强大可能需要几年的时间。

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